Costa Toscana : l’avis honnête après une croisière complète (2026)
Le Costa Toscana est, pour beaucoup de Français, le paquebot Costa par excellence. Au départ de Marseille toute l’été 2026, sister-ship du Costa Smeralda, lancé en 2022, propulsé au GNL — c’est le porte-étendard de la nouvelle génération Costa. La compagnie le présente comme « l’Italie en mer » : design méditerranéen, restauration régionale, ambiance festive italienne.
Bonne nouvelle : ce positionnement est largement tenu. Le Costa Toscana est sans doute le paquebot qui propose la plus authentique expérience italienne en mer en 2026, à un prix très compétitif. Mauvaise nouvelle : il a aussi des défauts qu’aucun site partenaire ne mentionne.
Voici l’avis honnête : forces réelles, défauts assumés, cabines à éviter, et pour quel profil de couple ce paquebot fonctionne vraiment.
Fiche technique rapide
| Caractéristique | Costa Toscana |
|---|---|
| Mise en service | Mars 2022 |
| Capacité | 6 554 passagers + 1 646 équipage |
| Tonnage | 185 000 GT |
| Cabines | 2 663 (dont 65% avec balcon) |
| Restaurants | 21 (dont plusieurs de spécialités payants) |
| Bars / Salons | 19 |
| Piscines | 6 |
| Propulsion | GNL (gaz naturel liquéfié) |
| Longueur | 337 mètres |
| Sister-ship | Costa Smeralda |
| Port d’embarquement principal en France | Marseille (saison estivale 2026) |
Les vraies forces du Costa Toscana
1. L’ambiance italienne est authentique, pas marketing
C’est LE point fort qui distingue Costa Toscana de tous les autres paquebots. Tu n’es pas dans un mégaship internationalisé — tu es sur un bateau italien, avec des Italiens, du personnel italien, des animations italiennes. Espresso bar gratuit ouvert tôt le matin, pizza al taglio à toute heure, soirées thématiques (Festa Italiana, soirée Cabaret) qui tiennent leurs promesses.
Pour un couple qui veut une vraie immersion méditerranéenne, c’est incomparable au MSC World Europa (plus international) ou aux paquebots américains.
2. La restauration italienne est de bon niveau
21 restaurants à bord, dont les restaurants principaux qui servent plus de 500 recettes traditionnelles issues de 18 régions italiennes. La pasta y est correctement cuite (al dente, comme il se doit), les pizzas honorables, et le café italienprésent partout est excellent — détail négligé qui fait une vraie différence.
Les restaurants à la carte sont de qualité (60-90€/personne) :
- Archipelago by Bruno Barbieri (chef italien étoilé)
- Sushi by Hens (correct sans plus, à éviter si vous êtes puriste)
- Teppanyaki japonais (ambiance sympa, plat correct)
- Vinothèque : sélection de vins italiens premium
3. Le design est moderne (pour Costa)
Costa Toscana est le paquebot Costa le plus moderne au design soigné. Loin des décors « marbres et dorures » des paquebots Costa des années 2000-2010, on est sur un esthétique contemporaine, italienne, sobre. La Piazza del Campocentrale (en référence à Sienne) est un atrium impressionnant qui donne le ton.
Ce n’est pas le futurisme du MSC World Europa, mais c’est élégant et chaleureux — différence d’esthétique, pas d’ambition.
4. Le rapport qualité/prix est excellent
Costa pratique des promotions très agressives sur le Toscana, surtout en mai-juin et septembre-octobre. Cabine balcon couple à partir de 1 100€ pour 7 nuits en basse saison — c’est 30 à 40% moins cher que MSC World Europa pour une expérience comparable.
Si vous êtes flexibles sur les dates, c’est probablement le meilleur deal qualité/prix en Méditerranée 2026.
5. Les cabines sont confortables
Cabines intérieures 13 m², balcons décents, literie confortable (point souvent cité dans les avis), salle de bain modernes. Sans être au niveau du MSC Yacht Club ou des suites Aurea, le standard est correct.
6. Mini-croisières disponibles
Costa propose des croisières 3-4 nuits sur le Toscana, idéales pour tester la croisière avant de s’engager sur 7 nuits ailleurs. À partir de 350€/couple, c’est la meilleure porte d’entrée vers l’univers de la croisière en France.
Les défauts qu’on ne vous dit pas
1. Le ratio passagers/équipage est défavorable
6 554 passagers pour 1 646 équipage = ratio 4:1. À comparer aux paquebots américains comme Royal Caribbean (3:1) ou aux compagnies premium (2:1). Conséquences :
- Service plus lent au pool deck, au buffet, au room service
- Personnel souvent débordé en pic
- Files d’attente notables au buffet aux heures pic
Ce n’est pas catastrophique, mais ça se ressent — surtout si vous avez l’habitude de paquebots américains.
2. La Piazza del Campo est bruyante jusque tard
C’est le piège piège #1 sur Costa Toscana. La Piazza del Campo centrale accueille des animations, DJ et concerts jusqu’à 1h-2h du matin. Si votre cabine est située :
- Au-dessus ou à côté de la Piazza
- À l’arrière du paquebot (les sons remontent)
Vous n’allez pas dormir avant 2h. C’est le défaut récurrent qui revient dans tous les avis négatifs.
Conseil critique : demandez explicitement une cabine à l’avant ou au milieu du navire, pas à l’arrière, pas autour de la Piazza.
3. Le Wi-Fi est mauvais
Connexion lente et instable, comme sur quasi tous les paquebots Costa. Le pack premium à 30€/jour ne vaut pas le coup. Solution : eSIM data internationale (cf. notre article sur les pièges à éviter — piège #5).
4. L’animation peut sembler « trop » pour les non-italophones
Costa adore les soirées thématiques, les animations en groupe, les Mister Costa et concours. Si tu kiffes l’ambiance club med italien, c’est génial. Si tu cherches du calme et de l’intime, c’est fatigant.
Conseil : prévois des temps de retrait au pont supérieur (pont 16-17, généralement plus calme) ou en cabine balcon.
5. Excursions chères et standardisées
Comme sur toutes les compagnies, les excursions Costa sont chères (60-180€/personne) pour des prestations standardisées. Préférez l’autonomie via Viator ou GetYourGuide (cf. piège #4 de notre article sur les pièges).
6. Buffet correct mais pas exceptionnel
Le Marketplace (buffet principal) est dans la moyenne — meilleur que celui du MSC World Europa, mais en dessous de ce que tu trouverais sur un Royal Caribbean récent. Petit-déjeuner correct, déjeuner OK, dîner souvent fade. Préfère les restaurants principaux ou à la carte le soir.
Cabines : ce qu’il faut savoir
Catégories vraiment recommandées
- Cabine balcon ponts 9-10-11 milieu de navire — sweet spot
- Cabine « Balcon Plus » (un peu plus grande) — bon rapport qualité/prix pour une lune de miel
- Suite Costa Club — équivalent du Yacht Club MSC mais moins distinctif (cf. notre comparatif MSC vs Costa)
- Cabine intérieure ponts 6-7 milieu de navire — économique pour mini-croisière
Catégories à éviter ABSOLUMENT
- Cabines à l’arrière ponts 5-6-7 — bruit de la Piazza del Campo et des moteurs en manœuvre
- Cabines pont 5 sous le restaurant principal — bruit dès 6h du matin
- Cabines pont 8 sous le buffet Marketplace — chaises traînées dès 6h
- Cabines près des ascenseurs ou couloirs principaux — bruit constant
- Cabines « Studio » — trop petites pour un couple
Conseils pratiques
- Demande explicitement le numéro de cabine avant de réserver
- Pont sandwich (cabines au-dessus ET en-dessous) idéal pour le calme
- Vue mer OK des deux côtés, vérifie l’orientation par rapport à ton itinéraire (le côté soleil change selon la route)
Pour quel couple le Costa Toscana est-il fait ?
✅ Le couple à qui je recommande
- Couple 25-40 ans francophone qui veut une expérience italienne authentique
- Aime l’ambiance festive et conviviale (Costa, c’est animé)
- Budget couple 1 200 – 2 500€ pour 7 nuits
- Première croisière : excellent choix pour s’initier
- Couple qui veut tester la croisière sur 3-4 nuits avant de s’engager
❌ Le couple à qui je déconseille
- Couple cherchant calme et intimité absolus — l’ambiance Costa est très animée
- Couple anglophone-only non à l’aise avec l’italien/français omniprésents
- Couple cherchant le moderne pur style World Europa (Costa Toscana c’est moderne italien, pas futuriste)
- Couple cherchant le grand luxe — pour ça, vise MSC Yacht Club ou les compagnies premium type Silversea
- Couple sensible au bruit (et cabine non choisie soigneusement) — ça peut tourner au cauchemar nocturne
Le verdict honnête
Le Costa Toscana est probablement le meilleur rapport qualité/prix en Méditerranée 2026 pour un couple francophone qui veut une vraie ambiance italienne. C’est notre paquebot Costa préféré, sans hésitation.
Mais il a deux limites majeures à connaître :
- L’animation peut être fatigante si vous ne kiffez pas le côté festif
- Le choix de la cabine est CRUCIAL — une mauvaise cabine près de la Piazza ruine la croisière
Mes recommandations finales
Pour un couple jeune francophone, croisière 7 nuits Méditerranée, budget 1 500-2 500€ : Cabine balcon (Balcon Plus si possible) milieu de navire pont 10-11. Évitez le buffet le soir, allez 1-2 fois aux restaurants à la carte (Archipelago vaut son prix). Profitez de la Piazza del Campo en soirée mais demandez une cabine éloignée. C’est le meilleur deal Méditerranée actuel.
Pour une mini-croisière test (3-4 nuits) : Cabine intérieure ou oceanview pont 7-8. Vous découvrez la croisière sans vous ruiner. À partir de 350€/couple, c’est imbattable comme initiation.
Pour une lune de miel : Suite Costa Club ou Balcon Plus premium. Pas exceptionnel comme Yacht Club MSC, mais romantique avec l’ambiance italienne. Si votre budget permet, le MSC World Europa Yacht Club reste plus aboutissant.
Si votre budget est < 1 200€ couple : Allez plutôt sur une mini-croisière Costa Toscana ou cherchez un paquebot plus petit type Costa Pacifica (moins moderne mais moins cher) en promo last-minute.
Pour aller plus loin
- À lire ensuite : MSC ou Costa pour jeunes couples : le comparatif honnête — la décision en amont
- À lire ensuite : MSC World Europa : l’avis honnête — l’alternative moderne
- À lire ensuite : Cabine balcon ou intérieur pour une lune de miel ? — choisir sa cabine
- À lire ensuite : 10 pièges à éviter pour votre première croisière — éviter les frais cachés
Et vous ? Vous avez réservé / fait le Costa Toscana ? Vous hésitez avec le MSC World Europa ? Dites-moi en commentaire — je donne mon avis personnalisé sur votre situation.